“前进者”作为试点项目并没有昭告天下，通告发了，通知做了，宣传却是按下不表的，某天晚上八点，“前进者”建好并开始运行的时候，人们才反应过来好像发生了什么不得了的事。

虽然还是有人骂，但CIMA的刷脸计策明显有用，趁着新鲜感和好感度不断宣传，买账的人很多，“前进者”的前期发展很喜人，关于赛博世界的说法逐渐喧嚣尘上。

于是负责人趁热打铁，又准备建造第二个、第三个“前进者”，占地要更广、里程要更长。

矛盾就是在这个时候爆发的。

只想着赚眼前利益的人不少，蛋糕被挖掉就算了，竟然还有人想要把碗也踢掉，这他们怎么能忍。

多少人都只是活现在的几十年，传说中的赛博未来遥不可及，凭什么要为其他人做嫁衣！

舆论开始慢慢发生变化，就从最大的痛点——就业下手。

别看无人高架是方便了出行，牵一发而动全身，道路规划一改，房地产就会受到影响，然后是建筑、装修、金融保险、批发零售、地方财政等等等等。

直到最后所有的行业都不再需要人来作为劳动力，普通人的生死没有人管，而资本却能继续活得滋润。

这些舆论都有个共同的特点，怎么极端怎么说，并且很巧妙地挑起了阶级对立。这些话题本身就敏感，又经过无止歇的信息填充和狂轰滥炸似的宣传，越来越多人被带走了方向。

哪怕CIMA有到处发营销号带节奏，说好处，说福造，说千秋之功，可人天生就比惧怕得不到新的更惧怕失去原本有的，这种末日似的恐吓确实哄住了不少人。

CIMA最终没把这当回事，时代要往前走，群众再不愿意又有什么用，哪个社会都得听权威的。

紧接着，“守卫者”“先行者”这些五花八门的高架也开始建造并运行，城建规划和人们的生活已经在不知不觉中受到影响。

虽然矛盾不止，短时间内的就业问题无法解决，但整体走势是好的。

CIMA高层都没来得及高兴，不知道哪里出了问题，矛盾突然大爆发，对AI的怨气让人们对无人高架伸出了手。

几乎所有在运行中的无人高架都遭到了暴力打砸，连炸药都用上了，正在建造中的也没被放过，自主驾驶车更是承担了连带责任，一夕之间，前进的一小步又退回到了原地。

社会影响太大，官方勒令整改，CIMA成了众矢之的。

但CIMA再一次耐住了性子。

他们叫停了所有正要实施的AI改造计划，并发文真诚道歉，安抚这些愤怒的民众。

CIMA这样做，暴力冲突是一方面，另一方面是因为当时的技术还是不成熟，无人高架还是没达到完美的智能标准，运行起来会有些问题，人力也能对它轻易造成伤害。

CIMA开始养精蓄锐，不断深耕AI技术，不露痕迹地打压同行，并在宣传自我价值的同时，散发各种婚育理念，令人反胃的娇妻生子文学一波一波上。

人们成功在这样大的攻势下产生了逆反心理，不婚不育的口号喊得越来越大，性别对立愈加激化，连老人也成了被攻击的对象。

等人机矛盾缓和下来，CIMA又开始宣传自主驾驶。

“人工智能越智能，人的不可替代性才越不可替代”

——这句话成了经典的AI宣传标语。

细想之下，好像也确实是那么回事，接受这种说法的人逐渐变多。

世界上最简单的事就是引导舆论，经过不懈努力，CIMA成功成为了传说中的“C字号”，在全面机械化后的机械热潮中，更是直接坐稳了CIMA的龙头位置，地位至今无人撼动。

开启一个新时代，又拥抱一个新时代，CIMA的能力不止于此。

历史研究永远是这个世界的课题，他们做的那些事哪怕滴水不漏，但一旦露出去一点就很可能被群众拉低印象分，严重的还会影响CIMA现在的地位，能遏制住的危险就必须先遏制住。

CIMA先发制人，发了通稿，说什么如果不是他们的坚持，顶着唾骂和压力负重前行，人类将会迟至少一百年才能迎来机械时代，严重点说，人类将永远停步于公元时代。

一家独大的好处就是说什么都有人信，CIMA的目的达到了，印象分更高，地位更稳，他们研发的智能管家走进了每一个人的家，赚得盆满钵满。

许是觉得还不够，CIMA冠冕堂皇的开始反馈社会，专门立了这么个尽欢节，把自己永远和机械时代绑在一起。

这天，从晚八点开始，人们从繁重、枯燥的生活中解放出来，拥抱世界，尽情狂欢，全国的游乐场所都有超级降价优惠，各种或阳春白雪、或下里巴人、或中规中矩的东西被端上桌子。

这一天，一切都可以放到明面上，给足所有人节日体验。